柳州乾锦智能装备股份有限公司
我司参与宝骏基地冲压车间线尾无人区建设项目
获得好评
4月25日下午，上汽通用五菱首个少人化研发项目宝骏冲压车间线尾无人区建设项目顺利投产并获得集团领导高度肯定，标志着我公司参与上汽通用五菱首个无人区建设项目——宝骏冲压D线线尾自动装框项目第一阶段顺利完成并获得客户好评。
2021年3月，公司有幸作为供应商进入上汽通用五菱宝骏冲压车间D线线尾无人区建设项目。这是上汽通用五菱今年自主研发重点项目中第一个少人化项目。于客户而言，该项目的建成投产可以实现少人化目标，同时输出可观的经济效益，降低生产成本，并有在其各基地冲压车间推广使用，打造冲压新生态的价值。能够作为供应商承接客户今年重点自主研发项目，率先进入无人化项目建设，对于我们乾锦公司意义非凡，既能支持客户重点项目的自主研发，又能锻造和提升公司技术力量和项目管理能力，更为公司今后的发展创造了机会。
由于是自主研发的改造项目，该项目设计建设的集成系统，有别于行业内成熟的自动装框与AGV转运技术，需要攻克多系统组态通讯、零件高精度定位、皮带机步进式功能开发等核心技术，可谓任务重、创新要求高、综合性强，加之项目周期短，缺少相关的技术和工程经验，项目难度可想而知。
为了能够组织力量参与并出色完成第一个无人化项目建设，公司在已实行项目建设内部承包制，且该项目承建价格低，利润极小甚至无利润的情况下，仍然挑选了优秀的项目经理负责该项目，组织了以杨华琦为项目经理、包含仿真、机械、电气、机器人及装配等技术的12人优秀团队。
从应用场景需求采集与方案制定，到仿真验证与可行性分析，从关键技术与项目节点的深度融合，到客户自主研发机器人的首次使用与调试，项目团队迎难而上。为保证AB-PLC+Beckhoff+Driver+无线AP四种控制系统信号互通，满足自动化主线与机器人及无人叉车运行调度，保证零件搬运过程精准定位，保证在装框区和中转区设计的地面定位装置精准，满足无人叉车精准装卸需求，保证实现机器人定点抓料等项目目标的实现，团队边调试，边修改，边修改，再调试，往往为了解决不断遇到的新问题和新情况加班加点。特别是进入现场调试阶段，由于客户生产计划多变，调试周期无章可循。项目组通过及时调整调试计划、工位器具改造等措施，为项目调试争取了宝贵的时间窗口。4月14-16日，正当大家尽情享受“三月三”假期的温馨惬意之时，项目团队仍然奋斗在宝骏D线线尾，用坚守与担当为项目的落地挥洒着激情与汗水。大家的目标只有一个，把项目建设当作政治任务，提交令客户满意的成果，为客户第一个无人化项目顺利落地提供高水平的优质服务。
由于项目经理思路清晰、明确，更由于项目注重前期应用场景需求采集与仿真验证及可行性分析，注重关键技术与项目节点深度融合，保证了项目进入设计便能按既定目标积极推进。
在项目团队的积极努力下，从3月1日项目组成立，到3月8日线尾无人区方案可行性得到客户公司领导调研认可，再到4月15日项目整线联动首件出件，项目组克服困难，稳扎稳打，一环扣一环，环环推进，仅用37天便成功实现了客户提出的“低成本、高价值、短周期”的项目目标。
4月25日项目顺利投产。5月19日上午，上汽通用五菱集团公司在项目现场专门组织为全场景无人化自动冲压线启动暨表彰活动，项目经理杨华琦应邀参加。通过观看整线介绍视频及现场实际运行展示，上汽通用五菱集团公司领导、宝骏基地领导、集团人力资源总监、集团技术中心车身制造总监、自动化工程总监等，对我司承建的宝骏冲压D线线尾无人区建设项目给予了高度评价。
回望宝骏冲压车间D线线尾无人区建设项目，项目经理杨工颇有感叹道：我们之所以能在这么短的时间完全满足客户需求、使项目顺利投产，首先得益于我们乾锦公司专注服务工业自动化领域，致力于智能机器人的应用、研发与集成的优势，得益于我们有仿真、机械、电气、机器人及装配的自动化集成的完整团队。虽然这个项目不挣钱，但是我们为客户第一个无人化项目的自主研发贡献可见！我们收获了无人化项目的经历，收获了客户的称赞，赢得了口碑，积累了整合多专业力量、研发和承建综合性项目的经验。
